展示航走の見方講座 〜どこを見て何を感じるか〜
展示航走――
それはファンにとって“レース前のヒント”であり、“予想の羅針盤”でもある。
スタート展示、周回展示、展示タイム…。
限られた時間と情報の中で、「この選手は出てる」「このエンジンは怪しい」といった舟足の“良し悪し”を見極めることが、予想の精度に大きな差を生む。
だが、展示はただ「流し見」しても意味がない。
今回は、プロや玄人たちが展示でどこを見て、どう舟券に活かしているのかを、体系的に解説していく。
◆ 展示航走は「静かな実戦」だ
展示は“ただのウォームアップ”ではない。
特にスタート展示と周回展示には、レースで使うスピード、旋回感、回転のかかり具合など、実戦に直結するヒントが詰まっている。
- スタート展示 → 伸び・加速・行き足の確認
- 周回展示 → 回り足・乗り心地・旋回のキレ
- 展示タイム → 直線性能の裏付けデータ
つまり展示航走とは、「水面上で展開される予想の材料提供」そのものなのだ。
目を凝らせば、そこに“答え”がある。
◆ スタート展示の“伸び”はどう見抜く？
スタ展では、スリット付近での「伸び足」が特に注目される。
以下のような点に着目しよう：
◯ スリット通過時に頭ひとつ抜ける
→ 明らかに“伸びている”サイン。
センター勢（3〜5号艇）がここで抜けていれば、まくり展開が浮上する。
◯ 内側にぴったり並んでいる
→ 横並びで拮抗。スタート勝負は純粋なタイミング勝負に。
◯ スタ展で遅れる選手
→ ピット離れが悪かった or 回転不足の可能性。展示STが極端に悪い選手は本番でも出負け注意。
スタ展をただ眺めるのではなく、「誰が行き足つけてる？」「誰が流されてる？」と“前後の動き”に着目することが大切だ。
◆ 周回展示の“ターン足・回り足”を感じる
次に周回展示。ここでは、各選手の回り足、旋回力、立ち上がりの滑らかさを見る。
◯ スムーズな旋回
→ プロペラ調整が合っており、ターンのキレが良い。イン逃げ信頼アップ。
◯ バタつき・膨らみあり
→ 乗り心地が不安定 or 出足がついていない。まくり差しを喰らう可能性あり。
◯ 立ち上がり加速が鋭い
→ 出足◎。カドからのまくり差し、センターまくりなどで狙える。
ベテラン予想屋は、「回った後の加速音」「旋回時の安定感」まで見ている。
それくらい、周回展示は舟足判断において重要だ。
◆ 展示タイムは“伸び足”の指標になるが…
展示タイムは直線の伸び足を数値化したものだが、盲信は禁物。
タイムが良くても、旋回が安定していなければレースでは戦えない。
また、展示タイムは「乗り方が上手な選手」ほど数値が出やすい傾向がある。
つまり、選手の技術による部分も加味する必要がある。
ただし、「明らかに他艇より0.1以上速い」などの極端な差があれば、
それは純粋なエンジンの伸び性能と判断してOK。
展示タイムは「絶対」ではないが、「参考にはなる」。そのバランス感覚が大切。
◆ 「展示だけで舟券を買うな」「でも見逃すな」
展示航走は重要な予想材料であるが、展示だけで結論を出すのは危険。
スタート勘、進入、モーター整備、風・潮…他の要素との総合判断が必須。
だが逆に、「展示を見逃していい理由はひとつもない」。
展示をしっかり見ている人は、出ている選手・弱っている選手を一目で見抜ける。
それは、情報戦において大きな武器になる。
舟券に迷ったとき、展示を見ることで「軸が決まる」こともある。
展示は、“最後のひと押し”をしてくれる頼れる存在なのだ。
次回予告
次回のコラムでは、
「進入争いと“前付け”の読み方 〜枠なりだけが正解じゃない〜」
というテーマでお送りします。
前付け屋が動くと、何が変わる？
インの深さ、外のダッシュ、進入の駆け引き…。
“枠なり進入”では収まらない、ボートレースのもうひとつの読み合いに迫ります。
お楽しみに！