群馬県みどり市に位置するボートレース桐生（旧名：桐生競艇場）は、全国に24あるボートレース場の中でも、最も早くナイター開催を導入した「元祖・ナイター場」として知られています。その歴史は2004年に始まり、今や「ドラキリュ […]

ボートレース界において、女子レーサーの存在感が年々高まっている。一昔前は、「女子は非力だから男子戦では厳しい」と語られることも多かった。しかし今では、遠藤エミ、平山智加、大山千広、鎌倉涼、守屋美穂、田口節子らの実績を見れ […]

最近のボートレースは、スタート展示を見ると「枠なり3対3」がほとんど。特に若手や女子戦では進入が動かないことも多く、舟券的にも読みやすいレースが増えている。 しかし――進入が動くレースほど、“波乱の可能性”と“読みの妙味 […]

展示航走――それはファンにとって“レース前のヒント”であり、“予想の羅針盤”でもある。スタート展示、周回展示、展示タイム…。限られた時間と情報の中で、「この選手は出てる」「このエンジンは怪しい」といった舟足の“良し悪し” […]

ボートレースにおいて、展開予想に大きな影響を与えるのが“水面”と“気象条件”だ。競馬に「良馬場・重馬場」があるように、ボートレースにも「走りやすい水面」「波乱が起こりやすい水面」が確実に存在する。 風向き、風速、波高、潮 […]

ボートレースにおいて、もっとも“目に見えない差”が現れるのがモーター性能だ。選手の技量やスタート勘、水面の特徴は目に見える部分が多いが、モーターに関しては「展示タイムやレース映像から読み解く」しかない。しかも、モーターに […]

ボートレースの世界において、スタートほど緊張感と興奮を生む瞬間はない。6艇が横一線に並び、スタートラインに向かって一斉に加速する――あの「0秒の壁」を誰が制すのか。ファンの視点でも、スタートは展開を大きく左右する重要要素 […]

ボートレースを語る上で、避けては通れないのが「インコースは強い」という定説だ。実際、統計的に見ても1コースの1着率は最も高く、常に信頼されているコース位置である。だが、「インが強い」と一口に言っても、果たしてそれは本当に […]

ボートレースに魅せられたファンの多くが口にするのが、「当たりそうで当たらない」「読みが当たったときの快感がたまらない」という言葉だ。この“予想”こそが、ボートレースをただのギャンブルではなく、“読み合いのスポーツ”として […]