白井英治｜「関門のホワイトシャーク」と称される、鋭角ターンの名手

ボートレース界には、華やかさで目立つ選手もいれば、技術と安定感でファンの信頼を勝ち得る選手もいる。
白井英治（しらい・えいじ）はその後者――高精度なターンと冷静な読み、そして理詰めの調整力で勝利を積み重ねてきた技巧派エースだ。

“関門のホワイトシャーク”の異名を持つこの男は、SG常連のなかでも“ミスをしない、崩れない”という圧倒的な安心感があり、舟券ファンからの信頼も非常に厚い。
今回は、白井英治のコース別戦術・スタート傾向・整備力に焦点を当て、その真の強さを掘り下げる。

コース別戦術

白井の1コースは、逃げるためのすべてが揃っている。
派手に飛び出すのではなく、加速の質とスムーズな旋回で他艇を寄せ付けない逃げを実行する。出足と立ち上がり重視の整備により、「最も崩れにくい1コースの一人」として舟券評価も高い。

白井の2コースは“手堅い差し型”。
相手の1号艇がまくりに流れるような傾向があれば、一気にターンマーク内側を突いてくる。乗り味重視の整備と、ターン前の艇の向け方が非常に丁寧で、差しが入りやすい。

白井の3コースは“引き出しの多さ”が光る。
スタートで出れば握る、揃えば差す。相手や展示気配で柔軟に対応するタイプで、まくり差しの鋭さはSGでも屈指。旋回時の艇の流れが極端に少なく、「水面をなぞるように入る」と評されることも。

白井の4コースは、いわゆる“強引なカドまくり”は少ない。
スリットで横並びとなった場合でも、差しやまくり差しに切り替え、「届く位置を作ってから決める」慎重かつ冷静なカド型である。展示タイムが普通でも、本番の旋回力で突き抜けてくるケースも多数。

白井は外枠戦でも“勝負しない＝消える”タイプではない。
伸びがあると判断すれば握り、無ければ差し構え。
6コースからでも「スタート後の隊形次第で内差し→2M逆転」を繰り返す道中スキルがあり、決して舟券からは外せない。

白井英治選手の整備は、感覚よりもデータ・体感・水面条件のバランスを重視する理詰め型。
前検から方向性を定め、節間中でも「出足が鈍い」と感じればギアケースやプロペラ調整を迷わず行う。

特に地元・徳山では、整備判断のスピードと確実性が際立ち、ピット離れ〜立ち上がりの良さが随所に見られる。

白井英治は、一撃型でも派手な魅せ型でもない。
だが、どのコースでも崩れず、整備も実戦向けにまとめ、着実に勝利を積み重ねていく完成度の高いレーサーである。

特にSGやG1の大舞台において、準優・優勝戦に最も“普通にいる”選手の一人であり、
その安定感と技術は、若手選手にとっての理想像として多く語られる。

全速ターンに頼らず、最小限の動きで最大の成果を出す。
それこそが、関門のホワイトシャーク・白井英治の真髄だ。